본문 바로가기

분류 전체보기

 (147)
은근히 위험한 이벤트, 축하 물대포(Water Salute) [영상 소개] 비행기 여행 중 워터솔루트(Water Salute)를 받아본 경험이 있으신가요? 특정한 비행기에 대해 기념할 만한 일이 있을 때, 소방차 두 대가 들어오는 비행기 양쪽에서 물을 뿌려 이를 축하해주는 것이죠. 어찌 보면 별 것 아니라고 할 수도 있지만, 흔히 경험할 수 있는 경우는 아니죠. 비록 나를 위한 이벤트는 아니지만 그래도 뭔가 특별함을 느낄 수 있죠. 그나저나 비행기에 대한 이 워터솔루트의 전통은 어디서 어떻게 오게 된 관습일까요? 또 최근에는 크고 작은 사고도 적지 않게 일어난다는데...도대체 물 뿌리는데 사고 날 일이 어떤 게 있다는 걸까요?
비즈니스석 승객들만 들을 수 있다는 그 '소음' - Buzzsaw noise [영상 소개] 비행기가 이륙할 때 마치 톱니에 뭔가 닿은 채 돌아가는 듯한 '거슬리는 소리' 들어본 적 있으신가요? 이 소리는 이륙해서 상승 때까지 내내 들리다가 순항고도에 접어들면서 서서히 잦아듭니다. 하지만 이 소리는 아무 데서나 들리지는 않습니다. 날개를 기준으로 그 뒷쪽 좌석에서는 들리지 않죠. 이 섹션에서는 우리가 아는 그냥 제트엔진 소리만 들리고요, 보통은 날개를 기준으로 앞쪽, 즉 창밖으로 엔진 앞부분이 보이는 쪽에 앉아야만 들을 수 있습니다. 대개 국제선 노선의 경우 이 자리는 비즈니스석인 경우가 많죠. 그나저나 도대체 이 거슬리는 소리(=소음)은 무엇일까요?
여객기 앞유리에 기름기(무지개빛)가 감도는 이유 [영상 소개] 게이트에서 비행기 탑승을 기다릴 때 우리가 탈 비행기를 보노라면, 조종석 앞유리(Cockpit windshield)가 보이는데 묘하게 무지개빛이 감돌죠. 사실 아름답다기보다는 사실 좀 지저분한 느낌이죠. 마치 기름기가 남아있는 것처럼 보여서 말이죠. 딱히 이유가 뭘까, 알아봐야겠다 깊게 생각하진 않죠. 그냥 발수제 같은 걸 뿌려서 기름기가 남아 있어 그런가보다 생각하기 마련입니다. 하지만, 비행기 앞유리가 무지개빛을 띄는 데는 우리 생각보다 놀라운 '기술적인' 이유가 있습니다.
[M] A350 XWB 보호되어 있는 글입니다.
A340 보호되어 있는 글입니다.
Il-62 보호되어 있는 글입니다.
F-117 나이트호크 / Nighthawk 록히드 해브 블루 스텔스 시제기 계획을 이어받아 스텔스 기술을 기체 전체에 적용하여 록히드 사가 설계하고 개발했다. 세계 최초로 실전 배치된 스텔스 공격기이다. 임무 및 용도상 공격기에 해당하지만 미 공군의 식별 부호는 'F'를 붙여 전투기를 의미한다. F-117은 미국의 파나마 침공 때 첫 실전에 투입된 이래 걸프 전쟁, 이라크 전쟁, 보스니아 전쟁 등 미국이 개입한 모든 전쟁에 투입되었다. 또한 2003년부터 2007년까지, 매년 순환배치의 일환으로 한반도에 배치되어 왔다. F-117A는 2개의 내부무장창에 2000파운드급의 폭탄을 장착할 수 있다. U-2 정찰기, SR-71 정찰기, F-117 폭격기, F-22 전투기에 칠한 레이더 흡수 물질(RAM)을 '아이언볼'이라 부른다. 미국 공군은 F-22..
A220 델타항공의 A220-100 봄바디어는 CRJ 시리즈나 Q시리즈와 같이 100석 미만의 소형 여객기가 전문이었다. A220의 최초 형식 봄바디어 CS100. 2013년 11월 16일 첫 비행. 6,390km를 비행할 수 있으며, 최대 135명의 승객을 수송할 수 있다. A220-100의 동체 연장형.(봄바디어 CS300) 2015년 2월 27일 첫 비행을 했고, 2016년 12월 런치 커스터머인 에어발틱에 인도되었다. 경쟁기종인 엠브라에르의 E2 Jet이 리저널기의 항속거리 등의 한계를 갖는 것에 비해 A220은 이중통로기급의 편의성과 항속거리 덕분에 리저널기의 한계를 극복했다는 평을 받는다. 팬의 회전수를 줄인 기어드 터보팬 엔진을 장착해 기체 내외부 소음이 크게 줄었다. 이는 공항의 이착륙 시간대 제한..
A400M 아틀라스 / Atlas 4발 터보프롭 수송기 에어버스 A400M. A400M은 현재 전 세계 공군에서 가장 많이 쓰이고 있는 수송기 C-130보다 크고 C-17보다 작은 크기다. 신세대 항공기인 만큼 주익과 프로펠러 등에 탄소복합소재를 많이 써서 제작되었다. 비교적 대형 수송기이지만 실제로는 제한된 지역에 물자와 병력을 공수하기 위한 전술수송기다. 하지만 항속거리가 길어 적재량을 멀리 떨어진 해외의 분쟁지역에서의 임무에 대응할 수 있다. 각 날개의 프로펠러가 서로 다른 방향으로 회전하는 점도 A400M의 특징 중 하나다. 급유 포드만 장착하면 프로브&드로그 방식의 공중급유기로도 활용이 가능하다. 포드 장착시, 양날개와 기체중앙의 급유포드로 3대의 항공기에 동시 급유가 가능하다. 기본 50톤의 급유용 연료 적재가 가능하며, 추가..
DASH-8 Q 시리즈 / Q Series 보호되어 있는 글입니다.

티스토리툴바