항공백과 -상용기 (51) 썸네일형 리스트형 ATR 72 보호되어 있는 글입니다. MD-11 보호되어 있는 글입니다. DC-3 보호되어 있는 글입니다. 에어버스 A330 에어버스의 중/장거리 광동체 쌍발 엔진의 제트 여객기 A330 계열 제작: 에어버스(Airbus) / 유럽 콘소시엄 첫 비행: 1992. 11 / 첫 도입: 1994. 1 (Air Inter) 생산 대수: 1,518대 (1992 ~ 현재) *2021.6 기준 A330은 에어버스 최초의 여객기인 A300을 그 근본으로 하는 파생 기종 중 하나다. A300의 동체 연장형인 A310에 이어 등장한 300~350인승 A330/A340은 A310을 기반으로 동체를 연장한 중장거리 노선용 기종이다. 당시 경쟁 기종인 보잉 757/767 대비 탑재량과 항속거리 면에서 우수한 기종으로 평가됐다. 에어버스는 A300B2 기종을 소형화한 A300B9 기종 개발과 대형 기종인 A300B11 기종을 동시에 기획했다. A300.. Ka-32 보호되어 있는 글입니다. 포커70 / 포커100 네덜란드에서 만든 리저널젯. 포커 최초의 제트여객기 Fokker 70 제작: Fokker / 네덜란드 첫 비행: 1993. 4 / 첫 도입: 1994. 10 (Ford Motor Company) 생산 대수: 47대+시제기1대 (1992~1997년) 소형 쌍발 엔진, 중단거리 터보팬 여객기다. 포커 70과 포커 100은 모두 포커에서 제조한 첫 제트 여객기이며 포커 70은 포커 100의 동체 단축형이다. 네덜란드 국적항공사인 KLM은 자사의 저가 항공 계열인 KLM 씨티하퍼(Cityhopper)에서 이 기종을 적극 운용했다. 하지만 2017년 10월 28일 런던-암스테르담 간 KL1070편을 끝으로 상업 운항을 마치고 퇴역시켰다. 참고로 이 노선은 KLM이 Fokker II 기종으로 처음 취항한 노선이다... Tu-104 소련 최초의 제트 여객기이자 세계 두 번째로 정기노선에 취항한 제트 여객기 Tu-104 제작: Tupolev OKB (디자인: Andrei Tupolev) / 소련 첫 비행: 1955. 6 / 도입: 1956. 9 (아에르플로트항공) 생산 대수: 201대 (1956 ~1960년) 투폴레프 설계국이 개발한 중거리 제트 여객기로 나토 코드명은 '카멜(Camel)'이다. 소련 최초의 제트 여객기로 1956년 9월 15일부터 아에로플로트에 인도가 시작되었다. 투폴레프 설계국은 우선 급한대로 Tu-16 제트 폭격기를 개발하여 실전 배치한 후, 폭격기 내부의 폭탄 탑재 공간을 그대로 활용하여 여객기로 개조했는데 그게 바로 Tu-104다. 때문에 기수의 항법석, 높은 랜딩 기어, 감속 낙하산 등 소련 군용기 특유의 .. Tu-134 Tu-134는 우수한 비행성능으로 많은 곳에서 운용된 소련의 여객기 Tu-134 제작: Tupolev / 소련 첫 비행: 1963. 7 / 도입: 1970. 9 생산 대수: 854대 (1966 ~ 1989년) 아에프플로트항공은 당초 계획에서 좀 더 발전, 좀 더 큰 여객기를 요구했다. 때마침 솔로비에프 설계국(Soloviev OKB)에서 개발한 D-30 터보팬 엔진을 만나 1963년 11월 신형 기종 Tu-134 개발을 시작했다. 눈에 띄는 외관적 특징은 35도의 큰 후퇴각을 가진 주익을 채택했다. (고속비행성능을 최고로 인정하던 시기) Tu-134A 첫 비행: 1969.4.22 첫 상업운항: 1970.11.9 1968년부터 기존 Tu-134의 동체를 2.1m 연장, 72명 탑승 가능한 개량형 Tu-13.. Boeing 787 드림라이너 경제성이 좋은 쌍발 광동체 B787 Dreamliner 제작: Boeing / 미국 첫 비행: 2009. 12 / 도입: 2011. 10 (All Nippon Airways) 생산 대수: 1,006대 (2007~현재) *2021 기준 2000년대 초반, 에어버스의 A330-200에 대항하기 위해 개발하게 되었다. 2006년 디자인 확정, 제작에 착수했다. 보잉 787 드림라이너는 연료 효율이 높은 것으로 잘 알려졌다. 그 비결은 무엇일까? 787은 탄소 복합소재 비율이 무려 50%에 달한다. 알루미늄 합금 비율을 20%로 낮춰 무게가 한층 가벼워졌다. 이를 통해, 좌석 당 연료 소모율이 동급의 타 기종보다 약 20% 더 향상되었다. 와류를 방지하는 레이키드 윙팁(Raked Wingtip)은 항력을 감소시.. 세스나 172 4만 대 이상 생산된 경비행기의 베스트셀러로 4인승이다. 기존 세스나 170의 테일드래그 방식의 랜딩기어를 트라이시클 방식으로 바꾼 것이 세스나 172다. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
