항공백과 -상용기 (51) 썸네일형 리스트형 [M] A310 보호되어 있는 글입니다. E-제트 시리즈 E 시리즈의 업그레이드 버전 E-Jet Family : E-175-E2 / E190-E2 / E195-E2 제작: Embraer / 브라질 첫 비행: 2016. 5 / 도입: 2018. 4 ( Widerøe ) 60~130석 규모의 E190-E2 프로토타입인 E190-E2는 2016년 5월 23일 첫 비행을 했다. 개발 배경은 시설이 부실한 공항에서의 운항을 위해서다. 밀림이 많아 도로망이 발달하지 못한 브라질에서 지방 공항의 상태도 제대로 갖춰지지 못한 곳이 많다 보니 교통 인프라와 환경을 염두에 둔 기종이었다. 유럽항공안전청에서는 단거리이착륙 가능 기종으로 분류했다. 단거리 이착륙 성능은 물론 소음도 낮은 기체다. 2013년부터 프랫&휘트니의 PW1000G 터보팬 엔진을 탑재했는데, 저소음 설계가 되.. A380 세계 최대이자 최초의 실용화된 더블데크 여객기 A380 제작: 에어버스(Airbus) / 유럽 콘소시엄 첫 비행: 2005.04 / 도입: 2007.10 (Singapore Airlines) 생산 대수: 248대 (2003 ~ 2021년) 항공기 제작사 입장에서 막대한 개발비가 들어가는 신기종 생산에는 최초발주사(Launch Customer)의 확보가 중요하다. 마침 2000년 6월 에미레이트항공과 싱가포르항공이 최초발주사로 나섰고, 이때부터 본격적으로 사업이 추진됐다. 이후 추가로 에어프랑스, 버진애틀란틱 등 총 8개 항공사에서 구입의사를 보였다. 2005년 1월 18일 에어버스는 A380 1호기를 처음 공개(roll-out)하고 4월 27일 첫 시험 비행을 실시했다. 2007년 9월에는 영국항공이 A.. 보잉 747-8 B747 버전 중 끝판왕 Boeing 747-8 제작: Boeing / 미국 첫 비행: -8F: 2010. 2 , -8I: 2011. 3 / 도입: -8F: 2011.10(Cargo Lux), -8I: 2012. 6 (Lufthansa) 생산 대수: 150대 (2008~현재) * 2022.2 현재 보잉에서 기존의 747-400을 대체할 목적으로 개발한 새로운 747이다. 747-8은 여객기 타입인 747-8I와 화물기 타입인 747-8F로 나뉜다. 747-8I는 더 이상 남은 주문이 없는 상태이고, 747-8F의 경우 계속해서 생산하고 있다. 이름의 경우, 보잉은 787 드림라이너와 747-8의 런칭 이후 모든 기종들의 이름을 한 자리수로 정하고 있다.(787 드림라이너의 기술이 많이 적용되었기 때문인 .. DH.106 코멧 / Comet 세계 최초의 제트 여객기. DH. 106 Comet 제작: de Havilland / 영국 첫 비행: 1949. 7. / 첫 도입: 1952. 5 (BOAC) 생산 대수: 114대 (1949 ~ 1964년) 세계 최초의 상업운항을 한 제트 여객기로, 터보제트 엔진 4기를 탑재하고 후퇴익과 여압이 된 객실을 갖추고 있으며, 승객 정원은 36명. (1형) 처음에는 운항이 순조로웠으나 1953년 5월 공중분해로, 1954년에는 잇달아 두 건의 공중분해 사고가 발생했다. 사고조사 결과, 종전 여객기에 비해 높은 고도를 비행하던 코멧은 지상의 높은 기압과 고공의 낮은 기압을 자주 겪으면서 동체에 가해진 반복된 부하로 인한 피로가 쌓여 발생했던 것. 특히 창문을 사각으로 설계했는데 모서리 부분에 에너지가 응축되면서.. 콩코드 / Concorde 보호되어 있는 글입니다. 보잉 757 3발기인 B727을 대체하기 위해 개발한 협동체 쌍발 제트 여객기 Boeing 757 제작: Boeing / 미국 첫 비행: 1982. 2 / 도입: 1983. 1 (Eastern Air Lines) 생산 대수: 1,050대 (1981 ~ 2004년) 보잉에서 개발한 협동체 여객기 중 가장 많은 승객을 수송할 수 있으며, 보잉 727을 대체하기 위해 개발된 기종이다. 1978년에 첫 주문을 받으면서 개발이 진행되어 1982년 2월 19일에 첫 비행을 했다. 이후 첫 형식인 757-200이 인증을 받고 이스턴항공으로 인도되었다. 757은 767과 상당한 부분을 공유한다. 특히 757, 767 조종사 간 호환이 되어 항공사 운영비가 줄고 운항 효율을 높일 수 있다. 이 외에도 APU, 전기 시스템, 여러 전.. 보잉 247 보잉 여객기 제작의 첫걸음 Boeing 247 제작: Boeing / 미국 첫 비행: 1933. 2 / 첫 도입: 1933. 5 (Boeing Air Transport) 생산 대수: 75대 초도 시험기체는 보잉 모델 247로 명명된 후, 초기분이 생산되었다. 세계 최초의 현대식 여객기라 할 수 있는 보잉 247은 1933년 유나이티드 에어라인(United Air Lines)에 취항하면서 항공 운송에 혁명을 일으켰다. 개폐식 착륙 장치; 보잉 247은 과급, 공랭식 엔진으로 경쟁사보다 50% 더 빨랐다. 혁신적인 디자인은 더글러스 DC-2와 같은 차세대 상용기를 나오게 했다. 보잉 247-D 버전은 제어가 가능한 피치 프로펠러와 날개 제빙 부츠를 채용했다. 20세기 중반이 되자 항공기 제작사들의 기술이 안.. 보잉 727 3발 엔진의 협동체 단거리 여객기의 베스트셀러 B727 제작: Boeing Commercial Airlines / 미국 첫 비행: 1963. 2 / 첫 도입: 1964. 2 (Eastern Air Lines) 생산대수: 1,832대 (1963~1984) 제트엔진 시대로 전환되는 시기 707을 통해 타이밍을 잘 맞춰 제트여객기 시장에 진입한 보잉은 더글러스에 밀려 만년 후발업체였던 신세를 벗어날 수 있었다. 보잉 707은 보잉으로서는 성공작이었으며 또 전 세계의 제트여객기 여행 시대를 앞당겼다. 장거리 노선에서 제트여객기가 정착되자, 이제 눈을 돌려 중/단거리 노선에서도 프로펠러기를 교체하고자 하는 움직임이 생겼다. 하지만 국내선 중, 소규모 공항에 투입하기에는 부담되는 기종이었다. 연료비 등 비용적인 부.. L-188 엘렉트라 / Electra 민수용으로는 망작, 군수용으로 되살아난 비행기 L-188 Electra (엘렉트라) 제작: 록히드 첫 비행: 1957. 12. 6 / 첫 도입: 1959. 1 (Eastern Air Lines) 생산대수: 170대 (1957~1961) 미국 록히드 마틴에서 개발한 중, 단거리용 협동체 4발 터보프롭 여객기. 훗날 P-3 오라이언 대잠초계기의 모태가 된다. 록히드는 민수용은 실패해도 군용은 성공하는 경우가 많은 징크스가 있는데, 이번에도 여지없이 적용되었다. 레시프로엔진과 제트엔진의 과도기였던 1950년대 중반, 아메리칸항공은 75석 규모로 2,000마일(약 3,220km) 비행이 가능한 4발 여객기를 록히드에 주문했다. 이에 록히드는 CL-310을 구상했다. 마침 이스턴항공은 85~90석 규모의 좀 더 .. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
