제트여객기 (3) 썸네일형 리스트형 Tu-104 소련 최초의 제트 여객기이자 세계 두 번째로 정기노선에 취항한 제트 여객기 Tu-104 제작: Tupolev OKB (디자인: Andrei Tupolev) / 소련 첫 비행: 1955. 6 / 도입: 1956. 9 (아에르플로트항공) 생산 대수: 201대 (1956 ~1960년) 투폴레프 설계국이 개발한 중거리 제트 여객기로 나토 코드명은 '카멜(Camel)'이다. 소련 최초의 제트 여객기로 1956년 9월 15일부터 아에로플로트에 인도가 시작되었다. 투폴레프 설계국은 우선 급한대로 Tu-16 제트 폭격기를 개발하여 실전 배치한 후, 폭격기 내부의 폭탄 탑재 공간을 그대로 활용하여 여객기로 개조했는데 그게 바로 Tu-104다. 때문에 기수의 항법석, 높은 랜딩 기어, 감속 낙하산 등 소련 군용기 특유의 .. DH.106 코멧 / Comet 세계 최초의 제트 여객기. DH. 106 Comet 제작: de Havilland / 영국 첫 비행: 1949. 7. / 첫 도입: 1952. 5 (BOAC) 생산 대수: 114대 (1949 ~ 1964년) 세계 최초의 상업운항을 한 제트 여객기로, 터보제트 엔진 4기를 탑재하고 후퇴익과 여압이 된 객실을 갖추고 있으며, 승객 정원은 36명. (1형) 처음에는 운항이 순조로웠으나 1953년 5월 공중분해로, 1954년에는 잇달아 두 건의 공중분해 사고가 발생했다. 사고조사 결과, 종전 여객기에 비해 높은 고도를 비행하던 코멧은 지상의 높은 기압과 고공의 낮은 기압을 자주 겪으면서 동체에 가해진 반복된 부하로 인한 피로가 쌓여 발생했던 것. 특히 창문을 사각으로 설계했는데 모서리 부분에 에너지가 응축되면서.. 보잉 707 중, 장거리용 협동체 4발 여객기로 보잉의 첫 제트 여객기 Boeing 707 제작: Boeing / 미국 첫 비행: 1957. 12 / 첫 도입: 1958. 10 (Pan American World Airways) 생산 대수: 865대 (1956 ~ 1978) *Boeing 720 제외 보잉 707의 원형인 367-80 (the Dash 80) 단일통로기 (6열 시트) 당시 세계 최대 항공사였던 팬암은 최신 707을 대량으로 운용하는 항공사였다. 707의 엔진 대한항공에서도 주력 기종으로 운용하던 707 소련 무르만스크 강제착륙 사건, KE858기 사건 등에 등장하는 기종이 바로 보잉 707이다. 이전 1 다음
